YVFBG光纤复合抗拉扁电缆:动力、信号、通信一线集成
大型起重设备在运行中不仅需要输送动力电源,还要传输控制信号并实现数据通信,传统敷设多根电缆方式杂乱且易损坏。带光纤加钢丝抗拉丁腈扁电缆YVFBG将动力线芯、屏蔽控制线芯与光纤单元复合于一根扁平电缆内,配合两侧承拉钢丝结构,实现长行程、高负载工况下的稳定运行,是智能化起重设备的理想配套电缆。
产品介绍
YVFBG带光纤抗拉扁电缆是一种复合型扁平电缆,采用丁腈材料作为绝缘与护套,两侧内置镀锌钢丝作为承拉元件,电缆内部集成动力线芯、对绞屏蔽控制线芯及光纤通信单元。以370+135+12*2.5P规格为例:3芯70mm²动力线芯加1芯35mm²接地线芯,满足大功率供电需求;12芯2.5mm²对绞屏蔽线芯(P表示屏蔽对绞结构),用于控制与信号传输;内置光纤单元则承担视频监控、数据通信等任务,一线多能实现整机的动力与信息传输。
产品结构组成:
动力线芯:3×70mm²+1×35mm²多股精绞无氧铜导体,承载大电流供电
控制线芯:12×2.5mm²对绞屏蔽结构,抗电磁干扰,信号传输稳定
光纤单元:内置光纤,支持高清视频与高速数据传输
承拉元件:两侧镀锌钢丝加强,承受运行牵引力
绝缘护套:丁腈材料,耐油、耐磨、耐低温,柔韧性好
核心优势
1. 一线集成三种功能
动力供电、信号控制、光纤通信复合于一体,替代多根电缆并行敷设,简化线路结构,降低安装维护成本。
2. 钢丝承拉抗拉断
两侧高强度镀锌钢丝承受牵引张力,适合长行程行车横向移动,有效避免电缆因拉力过大而断芯。
3. 丁腈护套耐油耐磨
丁腈材料具备优异的耐油、耐磨、耐低温性能,适应车间油污、户外温差等复杂工况,使用寿命长。
4. 屏蔽结构抗干扰
控制线芯采用对绞屏蔽结构,有效抑制变频器、大功率电机产生的电磁干扰,保障信号与数据准确传输。
5. 光纤传输容量大
光纤单元带宽高、抗电磁干扰,可传输监控画面、运行数据,为起重设备智能化升级预留通信通道。
适用场景
大型桥式行车、门式起重机动力与通信配套
港口码头集装箱起重机、岸边吊设备
冶金车间铸造行车、重载搬运设备
需要视频监控与远程诊断的起重系统
自动化立体仓库堆垛机长行程供电
露天矿山机械、堆取料机移动供电
选购注意事项
1. 核对线芯配置动力芯截面(如3×70)需匹配行车总功率;控制芯数量与对数按控制回路数量确定;光纤芯数与类型(单模/多模)按通信需求选择。
2. 确认抗拉强度根据电缆悬挂长度、运行速度与加速度核算最大牵引力,选择钢丝规格合适的承拉结构,必要时向厂家提供工况参数定制。
3. 明确屏蔽与接地要求强电磁干扰场合需确认屏蔽层编织密度与接地方式,控制信号回路建议采用屏蔽对绞结构(如12×2.5P)。
4. 关注环境适应性低温、油污、户外紫外线等环境需特别说明,丁腈护套型号与防护工艺需相应匹配。
5. 选择正规厂家复合电缆工艺复杂,应查看厂家生产设备、检测报告与大型项目案例,确保光纤接续、成缆工艺可靠。
FAQ常见问题
Q1:YVFBG型号中字母各代表什么含义?Y表示移动用电缆,V表示绝缘材料类别,F表示扁平结构,B表示丁腈类护套材料特性,G表示带钢丝承拉元件。具体含义可与厂家确认型号标准。
Q2:规格12*2.5P中的P是什么意思?P表示该组线芯为对绞屏蔽结构,即线芯两两绞合并带屏蔽层,用于控制信号回路,抗电磁干扰性能优于普通线芯。
Q3:电缆内置光纤有什么作用?光纤可传输视频监控、运行数据、远程诊断信息,带宽高且完全不受电磁干扰,满足起重设备智能化管理需求。
Q4:光纤芯数不够或损坏可以更换吗?复合电缆光纤为整体结构,损坏后需专业人员熔接修复;选购时建议预留备用光纤芯数,采购前与厂家确认芯数配置。
Q5:这种电缆最长可以做多长?电缆长度受芯数截面、自重与抗拉结构制约,需根据悬挂跨距、运行速度计算,厂家可依据具体工况提供长度设计与选型建议。
联系我们
带光纤加钢丝抗拉丁腈扁电缆YVFBG选型涉及动力截面、控制芯数、光纤配置与抗拉强度等多项参数,选错规格可能导致供电不稳、通信中断甚至安全事故。如果您有相关采购需求,或对线芯配置、工况匹配存在疑问,欢迎联系安徽科宝电气,我们将根据您的具体工况提供专业的产品建议与技术支持。

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